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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航A350客機昨（9）日首航阿姆斯特丹，荷蘭皇家航空特地邀請華航董事長何煖軒臺南市七股區情趣內衣赴阿姆斯特丹，共同見證此重要時刻，同時宣布兩航擴大共用班號與強化合作，華航以阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐，由荷航提供歐洲內陸6航點轉運服務，荷航轉東亞客貨則由華航服務。
雙方於1月8日會晤並舉辦合作備忘錄簽署儀式，期望兩航未來能於客運、貨運、聯盟、服務等項目持續深化合作，共同爭取雙贏之最大利益。
華航自2016年12月起，台北－阿姆斯特丹航線改為直航，自今年1月9日改以新世代A350機型執飛，雙方進行共用班號合作，除了台北－阿姆斯特丹航線，並包括亞洲╱歐洲多條航線，未來亦將進行歐洲內陸擴大共用班號合作，將可共同合作強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。
華航航網延伸歐洲各點，現旅客可自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特，更增加了巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段；透過與荷航合作，總計歐洲6航點、每週97班共用班號航班，提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路，持續鞏固華航台歐市占領先地位。
另荷航除既有共用班號，台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段外，更增加了台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線，充分延展荷航於亞洲之航網。
長期以來法航－荷航集團為華航於SkyTeam盟內及歐洲最重要之合作夥航，為擴大亞歐交流，布建雙方亞歐航網，目前與荷航間之共用班號合作，已大幅增加華航歐洲產品線之廣度及競爭力，未來華航更希持續深化與荷航之合作，除現行英國（LHR╱MAN）、法國（CDG）及西班牙（BCN╱MAD）外，並適時提出新增航點，以持續擴大雙方合作規模。
（中央社記者王淑芬高雄19日電）太陽能、風力發電必需有儲能裝置才能有效應用，中油公司綠能科技研究所今天發表儲能裝置已進入試量產階段，盼明年量產，讓綠能供電更普及有效率。
中油公司綠能科技研究所暨煉製研究所在中油宏南活動中心發臺南市六甲區情趣芳香精油表研發成果，副所長曾裕峰指出，目前的儲能裝置試量產進行順利，盼明年可以量產，增加實用性。
太陽能、風力發電這樣的綠能發電無法連續式生產電能，必需有儲能裝置，才能有效利用。
曾裕峰說，中油以自有重質油料產製「非晶型碳材」，可有效改善傳統石墨負極的充電效率，讓原來數小時的充電時間可以縮短為20到30分鐘，他說明年可望量產，提供綠能儲能裝置，才有助於提高綠能使用。
另外，綠能研究所也致力節能材料的研發，重點在於LED的封裝、散熱和光擴散的材料開發，希望提高LED燈的效能、降低熱度，達到節能效果。
中油為配合政府太陽能光電裝置，目前已在31處加油站設立太陽能屋頂，預計明年達到百處的目標，擴大綠能的使用及達到節能效益。1051219
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